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維霖診所（圖／翻攝BMW網站）

▲BMW用燒毀漁網造車。

▲BMW計畫到2030年收受接管材質由目前的20％提升到40％。（圖／翻攝BMW網站）

報廢魚網跟繩子仿佛與汽車沾不上邊，但是在環保永續的概念中，燒毀物重製並運用在汽車項目已成為主流，現在常見的是寶特瓶收受接管製作汽車內裝，或是採用植物作為材料濫觞，而燒毀的漁網與繩子跟寶特瓶一樣，採用絞碎體例釀成原料顆粒，再從頭製成車用內裝件。

（圖／翻攝BMW網站）

▲BMW研發廢棄漁網造車用內裝。

積極投入電動車開辟的BMW，正在研發一款全新的電動車平台Neue Klasse，德文Neue Klasse就是全新車型的意思，代表這個全新的電動車平台會有很多劃時期手藝，固然平台估計2025年才會問世，BMW已經火燒眉毛透露表現，Neue Klasse平台電動車將會採用報廢魚網及繩索作為造車原料。

記者鍾釗榛／綜合報道

由於廢棄魚網跟漁用繩子造成嚴重的海洋汙染，加上燒毀魚網收受接管不容易，因此BMW決定使用燒毀魚網並付與新生命，而早在2021年BMW已經揭橥具有環保概念的電動概念車i Vision Circular，這輛概念車採用100％收受接管材料製作，此中也包括電池組。

BMW官方對永續材料訂出時間表，計畫到2030年收受接管材質由目前的20％晉升到40％，估計到了2030年BMW減碳高達50％。

▲廢棄的魚網與繩子跟寶特瓶一樣，採用絞碎體式格局變成原料顆粒，再從頭製成車用內裝件。（圖／翻攝BMW網站）

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