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維霖診所(圖/翻攝BMW網站)

▲BMW用燒毀漁網造車。

▲BMW計畫到2030年收受接管材質由目前的20%提升到40%。(圖/翻攝BMW網站)

報廢魚網跟繩子仿佛與汽車沾不上邊,但是在環保永續的概念中,燒毀物重製並運用在汽車項目已成為主流,現在常見的是寶特瓶收受接管製作汽車內裝,或是採用植物作為材料濫觞,而燒毀的漁網與繩子跟寶特瓶一樣,採用絞碎體例釀成原料顆粒,再從頭製成車用內裝件。

(圖/翻攝BMW網站)

▲BMW研發廢棄漁網造車用內裝。

積極投入電動車開辟的BMW,正在研發一款全新的電動車平台Neue Klasse,德文Neue Klasse就是全新車型的意思,代表這個全新的電動車平台會有很多劃時期手藝,固然平台估計2025年才會問世,BMW已經火燒眉毛透露表現,Neue Klasse平台電動車將會採用報廢魚網及繩索作為造車原料。

記者鍾釗榛/綜合報道

由於廢棄魚網跟漁用繩子造成嚴重的海洋汙染,加上燒毀魚網收受接管不容易,因此BMW決定使用燒毀魚網並付與新生命,而早在2021年BMW已經揭橥具有環保概念的電動概念車i Vision Circular,這輛概念車採用100%收受接管材料製作,此中也包括電池組。

BMW官方對永續材料訂出時間表,計畫到2030年收受接管材質由目前的20%晉升到40%,估計到了2030年BMW減碳高達50%。

▲廢棄的魚網與繩子跟寶特瓶一樣,採用絞碎體式格局變成原料顆粒,再從頭製成車用內裝件。(圖/翻攝BMW網站)

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